Es ist ein komplett anderes Fahren wie mit der Alp, aber nichts desto trotz macht es unheimlich viel Spaß. Selbstverständlich wurde die Ural auch entsprechend ihrer Herkunft mit einem Namen versehen, bei der Findung mir eine Freundin mit russischen Wurzeln hilfsbereit zur Seite stand. „Juli 2018: Ural“ weiterlesen
Kategorie: Umbauten
Juni 2018 – Die Ural
März 2018: 31686km – Einbau Ortungssystem
Ich habe ja schon einen Bericht zum Thema Tracking geschrieben. Nun ist das Trackingsystem auch fest in der Transalp verbaut.
Dadurch kann unter anderem meine Frau -die sich immer so viele Sorgen macht- sehen wo ich mit dem Motorrad unterwegs bin. Des Weiteren bietet das System ebenfalls die Möglichkeit die gefahrene Route später am PC nachzuvollziehen. „März 2018: 31686km – Einbau Ortungssystem“ weiterlesen
Februar 2018: xxxxxkm – Kupplungs- und Bremshebel
Im Februar habe ich die serienmäßigen Kupplungs- und Bremshebel gegen verstellbare ausgetauscht.
Genaue Details folgen.
Januar 2018: 31535km – Zusatzscheinwerfer
Der Weihnachtsmann war da, und hat mir neue Scheinwerfer mitgebracht. Nachdem ich ja bis jetzt mit DevilEyes Nebelscheinwerfern gefahren bin, diese mich aber nicht wirklich überzeugen konnten, wollte ich etwas anderes probieren.
Nach vielem lesen habe ich mich dann für sw-motech LED-Fernscheinwerfer entschieden. Nach den ersten paar Kilometern, kann ich sagen, das es die richtige Entscheidung war.
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Dezember 2017: 31416km – Warnblinker
Da das Wetter ja eigentlich nicht so zum fahren einlädt, und ich im Internet mal wieder ein bißchen was zum basteln gefunden habe, habe ich mich mal wieder in die Halle begeben und einen Warnblinker eingebaut.
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Dezember 2016: 28790km – LED Cockpit
Die kalten Tage habe ich genutzt um noch ein bißchen was an der Elektronik zu basteln. Dabei wurde die Cockpitbeleuchtung durch LEDs ersetzt und die ganzen Kabel ein bißchen neu verlegt. Des Weiteren wurden einige Kabelverbindungen durch SuperSeal-Stecker ersetzt um allgemeine Arbeiten zu erleichtern.
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Oktober 2016: 28498km – 50 PS
Nachdem nun alles auf Vordermann gebracht worden ist, war die Transalp beim Händler um die Drosselung zu entfernen und neuen TÜV zu bekommen.\r\nInzwischen (21.10.) darf ich auch > 48 PS fahren 😉
September 2016: 28406km – Reifen, kette, Bremsen
Inzwischen ist wieder einige Zeit vergangen und die Alp bedarf ein bißchen intensiverer Pflege. Sie bekommt einen neuen Hinterreifen, nachdem der jetzige deutlich unterhalb der Verschleißgrenze liegen.
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August 2016: 27527km – Hauptständer
Der eigentliche Hauptständer wurde gegen einen Hauptständer aus Rumänien von Heavy Duty getauscht. Nach allem was ich bis jetzt beurteilen kann, ist er sehr solide gearbeitet und die Transalp läßt sich deutlich leichter auf den Hauptständer wuchten als mit dem Originalen. Das einzige Manko das ich bis jetzt festgestellt habe ist, dass nur eine Feder verbaut ist und der deutsche TÜV gerne zwei Federn oder eine Verankerung haben möchte.